S60 D5 problemos po diržo trūkimo
Parašytas: 2015 Rgp 29 15:43
Sveiki,
Taigi pristatysiu situaciją. Viskas prasidėjo nuo užsikirtusio kompresoriaus guolio, kuris užkaitino pagalbinį diržą. Pagalbinis diržas įplyšo ir įsivyniojo po pagrindiniu, ko pasekoje buvo prasuktas variklis. Variklis prasisuko ant laisvų apsukų, stovint, jokio krūvio. Lengvai, pamažu užgeso.
Pasikeitus visas detales ir diržus, dabar automobilis kuriasi tikrai be jokių problemų, ant mažų apsukų atrodo viskas kaip ir gerai, nedūmina. Užkėlus apsukas virš 2500 pradeda dūmint suodžius, ir tuo pačiu balsvą(melsvą, nesu tikras) dūmą meta. Po to įsijungia MOTOR SERVICE klaida, bet turbūt dėl išmetamųjų dujų sensoriaus. Važiuojant mašina visiškai netraukia ir dūmina stipriai. Atsukus tepalų dangtelį ant variklio girdisi pakankamai garsus klaksėjimas, bet kai varikliui viskas buvo gerai, nežinau kaip jis ten dirbo. Kompresiją cilindrų matavau, bet ne su visai tam tinkamu įrankiu. Visų …login to view the rest of this post
Taigi pristatysiu situaciją. Viskas prasidėjo nuo užsikirtusio kompresoriaus guolio, kuris užkaitino pagalbinį diržą. Pagalbinis diržas įplyšo ir įsivyniojo po pagrindiniu, ko pasekoje buvo prasuktas variklis. Variklis prasisuko ant laisvų apsukų, stovint, jokio krūvio. Lengvai, pamažu užgeso.
Pasikeitus visas detales ir diržus, dabar automobilis kuriasi tikrai be jokių problemų, ant mažų apsukų atrodo viskas kaip ir gerai, nedūmina. Užkėlus apsukas virš 2500 pradeda dūmint suodžius, ir tuo pačiu balsvą(melsvą, nesu tikras) dūmą meta. Po to įsijungia MOTOR SERVICE klaida, bet turbūt dėl išmetamųjų dujų sensoriaus. Važiuojant mašina visiškai netraukia ir dūmina stipriai. Atsukus tepalų dangtelį ant variklio girdisi pakankamai garsus klaksėjimas, bet kai varikliui viskas buvo gerai, nežinau kaip jis ten dirbo. Kompresiją cilindrų matavau, bet ne su visai tam tinkamu įrankiu. Visų …login to view the rest of this post